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川藏自驾游记:高原反应

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        川藏线旅行,大部分游客满足于此生必驾的318,从成都出发,到拉萨飞回家,自驾游客甚至把座驾从拉萨就托运回家的,此外的选择是川进青出,目的都是避免在太高海拔的地方过夜。


        于是,川藏北线317便有人说是骨灰级探险的自驾路线,最大的挑战在于全路的海拔几乎都超过4,000,羌塘腹地广袤地区,包括县城,海拔5,000+,那曲地级市区,海拔超过4,500,因为空气里没有二氧化碳,种不活一棵树。人如果高反敏感,想转移都找不到低海拔的地方。


        高反敏感人群,的确不要上!西藏。即使是直飞海拔还不到3,000的林芝,也受不了,只好打道回府的。

        为了满足部分高反敏感游客的需求,高原地区越开越多了高端松赞连琐酒店,却无法与国情竞争,经济酒店客房通常也有制氧小机器,理塘的每8小时15元,很便宜,色达那里,同样的机器,每2小时付费55元,常供氧房间加收100元。但离开酒店就喘不过气的,真不可拿命开玩笑。


        所有人都有高原反应,只是敏感度不同。这次春游,进入西藏之前,专门选择在世界高城理塘过夜,是为317回程做测试,睡得挺美,对后续计划便没有担忧了。经过林芝拉萨两个星期的逐步适应,整段317行程,都没有问题。


        感觉到空气不够使的,是在攀登孜珠寺巅峰的时候,海拔5,000+,垂直攀爬,每一小步都费劲,坚持不吸氧,却也不能喘大气,因为喘大气也是需要耗氧的。待爬上巅峰上的修炼小屋,自己也已经修炼了一次气定神闲。


        这把年纪,遇到啥事,都悠着点,慢慢来,看开,放下,就是感悟吧。哪怕是一日三餐,都细咽慢嚼,兴许就能提高对高原的适应性。 


        高原上的原生族,他们的适应性,或者说是高原病,肺体积都比较大,整个体型看起来是有异样的。像才旦卓玛韩红们,到了低海拔地区,那个肺活量歌喉,就非常了得了。


        PS:海拔到了4,000米,空气密度约为标准大气的60%,氧含量则为标准大气的50%,水的沸点则为80℃+。



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